東急線で試験的終電繰り下げ実施 [train]
興味を引くプレスリリースが発表になっていました。
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/131030-1.html
１０月３０日付の東急電鉄のプレスですが、＜東横線・田園都市線で試験的に終電を延長します＞ということで毎年おなじみの年末期間の増便かと思えばそうではないようです。
意味合いは似ていますが「都心部の深夜勤務者の移動手段を確保することなどを目的に、試験的に実施するものです。」というもっともらしい目的のようです。
あくまでも実験なので１２月の金曜日の夜限定のようです。
１．東横線
（１）渋谷駅２４時４７分発の元住吉行きが横浜行きに変更。横浜駅着２５時２８分。
→現行の東横線横浜行き最終と比べて２８分繰り下げ
→山手線から品川乗換京浜東北の２４時２８分発と比べても１９分繰り下げ
（２）渋谷駅２５時００分発菊名行き臨時増便
→現行の菊名行き最終と比べて２３分繰り下げ
（３）渋谷駅２５時２０分発元住吉行き臨時増便
→現行の元住吉行き最終と比べて３３分繰り下げ
現在、日吉方面に出ている深夜バスの補完も兼ねているんでしょうか。（渋谷駅発２５時１０，２０，３０分発）
これだけの終電繰り下げはインパクトがあります。
２．田園都市線
（１）渋谷駅２４時３７分発の鷺沼行きを長津田行きに延長
→現行の長津田行き最終と比べて１２分繰り下げ
（２）渋谷駅２５時００分発鷺沼行き臨時増便
（３）渋谷駅２５時１５分発鷺沼行き臨時増便
→現行の鷺沼行き最終と比べて３３分繰り下げ
こちらは東横線以上に深夜バスが充実しています。１時から１時半の間に溝の口、宮前平、青葉台行きがそれぞれ発車しています。それだけ旺盛な需要があるのでしょう。
いままで拠点駅を０時４５分ごろまでに発車。１時１５分ころまでに営業運転を終了し、翌朝５時まではストップするのが東急でした。
いっとき節電ダイヤで朝の始発前に一本増便がありましたが、１シーズン限りでした。今回の試験は１２月の金曜４回限りということであまり正確なデータを得られない（忘年会シーズン＝普通の金曜より混む）のを承知の上だと思いますので、このデータをどう生かすのでしょうか？
また都営バスが予定している渋谷～六本木終夜運転とのリンクもあるでしょうから、こちらの情報にも期待です。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2013/bus_p_201306134234_h.html （東京都交通局）
毎日運転することもないでしょうけど、木曜金曜くらいは遅らせてほしいなぁと思うところと、やはり山手線などとの接続を最低限確保してほしいなぁというところですね。
タグ：東急
・ tochiさま
・ あおたけさま
・ makimakiさま
nice! ありがとうございます。
by undo (2013-11-17 23:13)