似て非なるJALとANAの運賃 [airlines and airports]
今年たまたまですが、JALとANAと両方乗る機会がありました。
皆さんには百も承知だとおもいますが、あっしはどっちかといえばJAL派なのでANAは数えるほどしか乗ってなく。
なのでチケットの名称こそ違えど、中身はほとんど一緒だろと高を括っていました。
何のことかといえばJALもANAも設定している国内線の乗り継ぎ運賃。
【JAL】特別乗り継ぎ割引
https://www.jal.co.jp/jp/ja/dom/fare/rule/r_tokunori.html
【ANA】ANA VALUE TRANSIT
https://www.ana.co.jp/ja/jp/book-plan/fare/domestic/guide/detail/tv00.html
晩秋のアジア旅（１５） シンガポールチャンギ空港ターミナル４ [airlines and airports]
ホテルをチェックアウトして向かった先は
もちろんシンガポールチャンギ空港。しかもチャンギ空港の中でも昨年の秋に開業したばかりのターミナル４に向かいます
すでに乗るべくキャセイパシフィック便はアーリーチェックインが始まっていましたので心置きなく荷物を手放せます。
もちろんシンガポールチャンギ空港。しかもチャンギ空港の中でも昨年の秋に開業したばかりのターミナル４に向かいます
すでに乗るべくキャセイパシフィック便はアーリーチェックインが始まっていましたので心置きなく荷物を手放せます。
タグ：2017-SIN
晩秋のアジア旅（３） 香港トランジット [airlines and airports]
CX便で着いた香港。もちろんキャセイパシフィック航空のホームグランドですし、アジアの中心都市のひとつでもあります。よって
朝８時過ぎですが、出発客でにぎわっています。
おいらはそのままラウンジに向かい
野宿のあとのシャンパンでのどを潤した後は
朝８時過ぎですが、出発客でにぎわっています。
おいらはそのままラウンジに向かい
野宿のあとのシャンパンでのどを潤した後は
エアバス10000機目の飛行機 [airlines and airports]
昨日の夕方、高松から羽田に到着すると珍しくシンガポール航空の離陸に遭遇でした。
ふと見ているとなんかいつもと違うロゴが付いているぞと思って拡大してみると
10000th aircraftt ということでエアバス製造のちょうど10000機目の飛行機に当たったようです。
なかなか陽の目を浴びるネタじゃないかもしれないけど、すごいことですよね。
しかしこれはどっちかというと乗るよりも外で見かけるほうが感動するかも。。
YS11が飛ぶ！！ [airlines and airports]
ちょっと遅いですが、昨日の新聞の記事からだったんですが
今日5/11に高松空港から能登空港までYS11が飛ぶようなんです。えっ？って感じですが、これがまた本当なんです。
高松空港に係留されているYS11（すでにアメリカ籍）を、場所が足りないからなのか移動させるみたいです。
今日5/11に高松空港から能登空港までYS11が飛ぶようなんです。えっ？って感じですが、これがまた本当なんです。
高松空港に係留されているYS11（すでにアメリカ籍）を、場所が足りないからなのか移動させるみたいです。
28年前の時刻表 [airlines and airports]
里帰りしている最中ですが、本棚を整理しているとなんともまぁ古い
1990年4月。いまから28年前の時刻表が置いてありました。今とはいろいろ違うけど、すでに青函トンネルも瀬戸大橋も開通し列島が鉄路で繋がった後でした。
その90年ので気になったのが
まだまだ大阪〜高松間で空の便があること。すでに新幹線〜マリンライナーで2時間ちょいで移動できる体制が組まれているにも関わらず、すごいもんです。
徳島便はまだ明石海峡大橋が開通していないので、関西からは和歌山経由がメジャーだった時代。すぐそばに見えてたわけですが、空の便も飛んでたわけですね。
うーん。この時代に飛んでみたかったなぁ
ぶらり山陰ドライブ（５） 湯村温泉へリポート [airlines and airports]
もうひとつ向かいたかった先が
湯村温泉へリポート？普通、聞いたことないですよね。それもそのはず
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B9%AF%E6%9D%91%E6%B8%A9%E6%B3%89%E3%83%98%E3%83%AA%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88
10年前にヘリポートとしては廃止になっているんですが
まだ看板は残っているんですよね。
湯村温泉へリポート？普通、聞いたことないですよね。それもそのはず
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B9%AF%E6%9D%91%E6%B8%A9%E6%B3%89%E3%83%98%E3%83%AA%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88
10年前にヘリポートとしては廃止になっているんですが
まだ看板は残っているんですよね。
岡山よ、お前もか [airlines and airports]
さっそくなんのことかと思われたでしょう。
岡山空港の愛称が岡山桃太郎空港に決まったようです。ってか桃太郎以外ないんじゃない？まさか岡山きびだんご空港とかはありえないでしょう 笑。
その空港愛称。そもそもぶち当たるのは本当に必要なの？ってところ。桃太郎って付くか付かないかに影響はほぼないだろうし、それにかかる費用の方がバカにならないかなと。
そもそも愛称の必要性が感じられないものがあまりにも多すぎます。一例を挙げると
岡山空港の愛称が岡山桃太郎空港に決まったようです。ってか桃太郎以外ないんじゃない？まさか岡山きびだんご空港とかはありえないでしょう 笑。
その空港愛称。そもそもぶち当たるのは本当に必要なの？ってところ。桃太郎って付くか付かないかに影響はほぼないだろうし、それにかかる費用の方がバカにならないかなと。
そもそも愛称の必要性が感じられないものがあまりにも多すぎます。一例を挙げると
2017BKK （22） セントレアに初上陸！ [airlines and airports]
実は中部国際空港（セントレア）、初めてきまして。何もかもが新鮮に写ります。
雰囲気は関空のそれと似たり寄ったりな感じですが
プラレールイベントがあったりして、空港と地元の距離が近いように感じます。
雰囲気は関空のそれと似たり寄ったりな感じですが
プラレールイベントがあったりして、空港と地元の距離が近いように感じます。
タグ：2017BKK
高知県西南地域に空港？ [airlines and airports]
先週の高知行きへの話。
高知県西南地域でもある四万十市(旧中村市)や宿毛市あたりにいくと見かけてた看板。
もちろん妄想の延長線上の話だとは思いますが、ほんとに空港がいる地域だったんでしょうか？
たしかに県都高知市からはJR特急で2時間程度。大阪からは新幹線とJR特急の乗り継ぎで6時間弱と大阪からはたしかに飛行機が欲しくなる距離。
ただし特筆すべき産業がなくどれだけの需要があるんでしょう。対大阪からも直通は夜行バスだけで、バスも日中便の設定はありません。
今後も含めてこの空港ができることはないんでしょうが、＠＠県は県内に空港が二個もあるしうちもほしいなぁ。レベルで適当な需要予測を立てたんだろうと思います。
飛んでみたかったのもありますが、過去の方々が正しく判断してくれたおかげで赤字空港が増えなくてよかったんかなと看板見て思ってしまいました。
